Sänkt drivmedelspris uppnås med sänkt drivmedelsskatt

Bilägaren har blivit statens kassako. De senaste åren har bensinskatten höjts kraftigt trots löften om motsatsen. Drivmedelsskatten är dessutom konstruerad på sådant sätt att den ökar automatiskt varje år helt utan beslut eller debatt i riksdagen eller regeringen, hur odemokratiskt det än låter, genom den så kallade överindexeringen. Överindexeringen är tillfälligt pausad men bör avskaffas helt.

Den senaste tidens rusande drivmedelspriser har ytterligare aktualiserat frågan om beskattningen av drivmedel. Riksdagspartierna turas nu om att presentera olika varianter på tillfälliga lösningar. Vad svenska hushåll och företag behöver är permanenta lösningar och förutsättningar för att leva och skapa tillväxt över hela landet. Sänkta drivmedelspriser uppnås med sänkta drivmedelsskatter.

Räkna ut hur du påverkas

Reseavdraget hänger löst

Arbetet med ett förändrat reseavdrag, en nu utdragen följetong, verkar fortsätta trots massiv kritik. Det förslag som tidigare presenterats men lagts på is tillfälligt skulle innebära stora försämringar för den som reser med bil till och från jobbet.

Totalt 200 000 som idag är berättigade till reseavdrag skulle med förslaget inte längre ha rätt till reseavdrag. För någon som reser fem mil med bil till arbetet skulle skatteökningen landa på 9 400 kronor per år.

Slopad bonus för dyra elbilar och hybrider

Regeringen föreslår att det så kallade bonus-malus-systemet ska stramas åt ytterligare 2022. Resultatet blir högre fordonsskatt för nya bensin- och dieselbilar. För en normal familjekombi som en Volkswagen Passat diesel handlar det om en höjning på cirka 1 700 kronor från halvårsskiftet 2022. Totalt blir fordonsskatten då över 9 000 kronor per år.

Regeringen föreslår även att regelverket kring bonusar till bilar med låga utsläpp ska stramas åt. Högsta möjliga bonus idag är 70 000 kronor. Redan nästa år föreslår regeringen att ett tak införs så ingen bonus betalas ut för bilar värda över 700 000 kronor, och det från den 1 januari 2022. Och år 2023 föreslår regeringen att högsta möjliga bonusbelopp sänks till 50 000 kronor, då för bilar värda under 700 000 kronor.

Vi tar strid för din bil

Skattebetalarna tar debatten för landets bilister. Genom debattartiklar, remissyttranden, kampanjer och politisk påverkan tar vi strid för din bil. Nedan följer ett axplock av vårt engagemang i bilskattefrågor.

• Kkuriren – Folk ska ha råd med nödvändiga transporter (mars -22)
• SvD – ”Sänk skatten i stället för att införa nya stöd” (mars -22)
• Expressen – Hutlösa bränslepriser slår mot hela samhället – skatten måste sänkas (mars -22)
• KT-kuriren – Är bilen för billig? (februari -22)
• Skaraborgs Allehanda – Är bilen för billig? (februari -22)
• Uppsala Nya Tidning – Regeringens förslag slår mot landsbygden (februari -22)
• Östersunds-Posten – Bränsleskatterna måste sänkas på ett kännbart sätt (februari -22)
• Remissyttrande – Skattelättnader för arbetsresor – ett enklare och färdmedelsneutralt regelverk (januari -22)
• Gefle Dagblad – Sänk bränsleskatterna på ett kännbart sätt (januari -22)
• Blekinge läns tidning – Sverige ägnar sig åt självspäkning i klimatpolitiken (januari -22)
• Nerikes Allehanda – Dags att sänka drivmedelsskatterna (januari -22)
• Hela Gotland – Bilismen är kraftigt överbeskattad (januari -22)
• Sundsvalls tidning – Bilister förtjänar ett totalstopp för höjda avgifter och skatter (januari -22)
• Borås Tidning – Sänk bränsleskatterna ordentligt (januari -22)
• Arbetarbladet – Sänk bränsleskatterna på ett kännbart sätt (januari -22)
• Dalademokraten – Sänk bränsleskatterna – på ett kännbart sätt (januari -22)
• Katrineholms-Kuriren – Sänk bränsleskatterna på ett kännbart sätt (januari -22)
• Sydöstran – Sänk bränsleskatterna (januari -22)
• Länstidningen Östersund – Inför totalstopp för höjda avgifter och skatter på bilism (januari -22)
• Svenska Dagbladet – ”Ny skattehöjning väntar på biodrivmedel” (januari -22)
• Remissyttrande – Sänkt energiskatt på bensin och diesel (januari -22)
• Svenska Dagbladet – ”Avdrag måste utgå från kostnaderna” (november -21)
• Svenska Dagbladet – ”Ändrat avdrag slår mot bilpendlare” (november -21)
• Aftonbladet – Sluta använda bilägarna som kassakor, politiker (oktober -21)
• Expressen – Snart införs E10 – bilisterna blir blåsta igen (juni -21)
• UNT – Bilpendlingen blir dyrare med nya regler (april -21)
• Sydsvenskan/Helsingborgs Dagblad – Regeringen gör trippelfel när den vill göra tjänstebilar dyrare (februari -21)
• Dagens PS – Rungande NEJ till ny skattechock på bilar (januari -21)
• Remissyttrande till FI2020/04374 (januari -21)